Uprkos njemačkoj recesiji bosanskohercegovačka autoindustrija ostvarila je rast izvoza autodijelova u ovu zemlju, koja je jedno od naših ključnih izvoznih tržišta za razne grane industrije. Prema izvještaju Vanjskotrgovinske komore BiH, naša zemlja je u automobilskom sektoru na evropskom tržištu ostvarila izvoz u vrijednosti 678,5 miliona KM, gdje je Njemačka i dalje broj jedan izvozno tržište BiH, sa plasiranih 36,42 posto ukupnog izvoza, druga je Austrija na čije tržište je BiH izvezla 17,48 posto proizvoda iz sektora autoindustrije, dok na Italiju iz ovog sektora otpada 8,58 posto vrijednosti ukupnog izvoza.
Prilagodili se promjenama
Bh. proizvođači su se uspješno prilagodili promjenama u autoindustriji zahvaljujući izvozu komponenti koje su univerzalne ili prilagođene i za električna vozila, čime su izbjegli veće ekonomske posljedice krize koja pogađa proizvođače tradicionalnih motora.Bosna i Hercegovina ima dugu tradiciju i široko iskustvo u automobilskoj industriji. Već decenijama se veliki brendovi oslanjaju na kvalifikovanu radnu snagu u BiH za sklapanje automobila za zapadna tržišta. Prije 1992. godine Volkswagen je proizvodio putnička i komercijalna vozila u fabrici kod Sarajeva, dok su Kosmos – Banja Luka i Soko – Mostar proizvodili autobuse. Kao posljedica postojeće finalne montaže vozila i proizvodnje automobilskih komponenti, uspostavljen je moćan i raznolik lanac snabdijevanja i prateća infrastruktura, uključujući obrazovni sistem, istraživačke i razvojne institucije i specijalizovanu i kompetentnu radnu snagu sa vještinama obrade metala, automobila i elektrotehnike.
U proteklim godinama bh. autoindustrija je postala snažno izvozno orijentisana, izvozeći u prosjeku 90 posto svoje proizvodnje, u 30 zemalja širom svijeta.
Proizvodnja do 1992. godine
Danas su bh. kompanije u automobilskom sektoru proizvođači širokog spektra dijelova i komponenti, kao što su: motori i zupčanici i njihovi dijelovi, visokokvalitetni metalni precizni dijelovi, pogonska vratila, kočioni dijelovi i sistemi, kvačila, dijelovi i sistemi upravljača, pumpe, filteri, automobilski električni dijelovi (signali, releji, elektronski prekidači), dijelovi od tekstila i gume, dijelovi od plastike i kože razne sitne dijelove kao što su opruge, šrafovi, crijeva i komponente od metala, gume ili plastike.
Prije 1992. godine Volkswagen je proizvodio putnička i komercijalna vozila u fabrici kod Sarajeva, dok su Kosmos – Banja Luka i Soko – Mostar proizvodili autobuse, što svjedoči dugu historiju BiH u ovom sektoru.
Kolik je domaće tržište aktraktivno za ovu vrstu biznisa pokazuje i podatak da je privuklo nekoliko inozemnih investitora. Njemački proizvođač autodijelova Pass prije dvije godine otvorio je četvrti proizvodni pogon u Bijeljini. Pass je u BiH ušao 2018. godine, a osim u BiH posluje i u Poljskoj, Slovačkoj, Kini i Meksiku.
Mahle je još jedan primjer. Njegov novi proizvodni pogon, koji se prostire na 30.908 m2 unutrašnjeg prostora i 37.600 m2 vanjskog uređenja, ujedno je među najvećim investicionim projektima u bh. entitetu Republika Srpska. Pogon je namijenjen za proizvodnju auto dijelova – linija rotera, montažna linija poklopaca i nosača četkica, za svjetsku industriju.
Izvor: FORBES BIH